एक व्यक्ति का दैनिक जीवन विभिन्न विन्यासों के इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ अटूट रूप से जुड़ा हुआ है, जिसके आधार पर विभिन्न उपकरणों और उपकरणों का संचालन आधारित है। हम ऐसे उपकरणों का लगातार उपयोग करते हैं और अक्सर उनके संचालन में विभिन्न खराबी होती है, जो अक्सर इलेक्ट्रिक मोटर की खराबी से जुड़ी होती है। डिवाइस को काम करने की स्थिति में लाने के लिए, आपको यह जानना होगा कि इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे बजाना है। इस लेख में इस पर चर्चा की जाएगी।
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कौन सी इलेक्ट्रिक मोटर को मल्टीमीटर से चेक किया जा सकता है
यदि मोटर में कोई स्पष्ट बाहरी क्षति नहीं है, तो एक आंतरिक ओपन सर्किट या शॉर्ट सर्किट होने की संभावना है। लेकिन इन दोषों के लिए सभी इलेक्ट्रिक मोटरों की जांच नहीं की जा सकती है। मल्टीमीटर.
उदाहरण के लिए, डीसी मोटर्स का निदान करना मुश्किल हो सकता है, क्योंकि उनकी वाइंडिंग में लगभग शून्य प्रतिरोध होता है और इसे केवल एक विशेष योजना के अनुसार एक अप्रत्यक्ष विधि द्वारा जांचा जा सकता है: वे एक साथ एक एमीटर और एक वाल्टमीटर से रीडिंग लेते हैं। ओम के नियम के अनुसार परिणामी प्रतिरोध मान।
इस प्रकार, आर्मेचर वाइंडिंग के सभी प्रतिरोधों की जाँच की जाती है और कलेक्टर प्लेटों के मूल्यों को मापा जाता है। यदि आर्मेचर वाइंडिंग के प्रतिरोध भिन्न हैं, तो एक समस्या है, क्योंकि ये मान एक कार्यशील मशीन में समान हैं। आसन्न कलेक्टर प्लेटों के बीच प्रतिरोध मूल्यों में अंतर 10% से अधिक नहीं होना चाहिए, फिर इंजन को सेवा योग्य माना जाएगा (लेकिन यदि डिज़ाइन एक समान वाइंडिंग प्रदान करता है, तो यह मान 30% तक पहुंच सकता है)।
एसी इलेक्ट्रिक मशीनों में विभाजित हैं:
- सिंक्रोनस: स्टेटर वाइंडिंग्स को आपस में एक ही ऑफसेट कोण पर स्थित होना, जो आपको एक आवृत्ति पर स्थानांतरित करने की अनुमति देता है जो लागू बल की रोटेशन गति के साथ तुल्यकालिक है;
- गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ अतुल्यकालिक (एक- या तीन-चरण);
- एक चरण रोटर के साथ अतुल्यकालिक, जिसमें तीन-चरण घुमावदार होता है;
- एकत्र करनेवाला।
इन सभी प्रकार के इंजन मल्टीमीटर सहित माप उपकरणों का उपयोग करके निदान के लिए उपलब्ध हैं। सामान्य तौर पर, एसी मोटर्स काफी विश्वसनीय मशीनें होती हैं और उनमें खराबी काफी दुर्लभ होती है, लेकिन ऐसा होता है।
एक मल्टीमीटर द्वारा विद्युत मोटर में क्या खराबी का पता लगाया जा सकता है
अक्सर, एसी मोटर्स का परीक्षण करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग किया जाता है - एक बहुक्रियाशील इलेक्ट्रॉनिक मापने वाला उपकरण। यह लगभग हर होम मास्टर के पास उपलब्ध है और आपको इलेक्ट्रिक मोटर्स सहित बिजली के उपकरणों में कुछ प्रकार की खराबी की पहचान करने की अनुमति देता है।
इस प्रकार की विद्युत मशीनों में होने वाली सबसे आम खराबी हैं:
- खुली घुमावदार (रोटर या स्टेटर);
- शार्ट सर्किट;
- इंटरटर्न क्लोजर।
आइए इनमें से प्रत्येक समस्या पर अधिक विस्तार से विचार करें और ऐसी खराबी की पहचान करने के तरीकों का विश्लेषण करें।
घुमावदार टूटना या अखंडता जांच
मोटर की खराबी का पता चलने पर वाइंडिंग ब्रेक काफी सामान्य घटना है। वाइंडिंग में एक खुला स्टेटर और रोटर दोनों में हो सकता है।
यदि "स्टार" योजना के अनुसार जुड़े वाइंडिंग में एक चरण काट दिया गया था, तो इसमें कोई करंट नहीं होगा, और अन्य चरणों में वर्तमान मूल्यों को कम करके आंका जाएगा, जबकि इंजन काम नहीं करेगा। चरण की समानांतर शाखा में भी विराम हो सकता है, जिससे चरण की सेवा योग्य शाखा अधिक गर्म हो जाएगी।
यदि "त्रिकोण" योजना के अनुसार जुड़े वाइंडिंग (दो कंडक्टरों के बीच) का एक चरण काट दिया गया था, तो अन्य दो कंडक्टरों में करंट तीसरे कंडक्टर की तुलना में बहुत कम होगा।
यदि रोटर वाइंडिंग में ब्रेक होता है, तो स्लिप फ़्रीक्वेंसी और वोल्टेज के उतार-चढ़ाव के बराबर आवृत्ति के साथ करंट का उतार-चढ़ाव होगा, जबकि एक बज़ दिखाई देगा और इंजन की गति कम हो जाएगी, और कंपन भी होगा।
ये कारण एक खराबी का संकेत देते हैं, लेकिन खराबी को स्वयं प्रत्येक मोटर वाइंडिंग के प्रतिरोध को डायल करके और मापकर पहचाना जा सकता है।
पर इंजन, 220 वी के एक वैकल्पिक वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया, शुरुआती और काम करने वाले वाइंडिंग को कहा जाता है। स्टार्टिंग वाइंडिंग का रेजिस्टेंस वैल्यू वर्किंग वाइंडिंग से 1.5 गुना ज्यादा होना चाहिए।
380 वी मोटर्स में जो "स्टार" या "ट्राएंगल" योजनाओं के अनुसार जुड़े हुए हैं, पूरे सर्किट को डिसाइड किया जाना चाहिए और प्रत्येक वाइंडिंग को अलग से जांचना चाहिए। ऐसी इलेक्ट्रिक मोटर की प्रत्येक वाइंडिंग का प्रतिरोध समान होना चाहिए (पांच प्रतिशत से अधिक के विचलन के साथ)। लेकिन ब्रेक की स्थिति में, मल्टीमीटर डिस्प्ले एक उच्च प्रतिरोध मान दिखाएगा जो अनंत तक जाता है।
आप फ़ंक्शन का उपयोग करके मोटर वाइंडिंग की जांच भी कर सकते हैं मल्टीमीटर "डायलिंग". यह विधि आपको सर्किट में एक खुले का जल्दी से पता लगाने की अनुमति देती है, क्योंकि कोई ध्वनि संकेत नहीं होगा, एक कार्यशील सर्किट में मल्टीमीटर ध्वनि करेगा, और एक प्रकाश संकेत भी संभव है।
शॉर्ट सर्किट टेस्ट
इसके अलावा इलेक्ट्रिक मोटर्स में एक सामान्य दोष आवास के लिए शॉर्ट सर्किट है। इस खराबी (या इसकी अनुपस्थिति) की पहचान करने के लिए, निम्नलिखित क्रियाएं करें:
- एक मल्टीमीटर के साथ प्रतिरोध माप मान अधिकतम पर सेट होते हैं;
- मापने वाले उपकरण के स्वास्थ्य की जांच करने के लिए जांच आपस में जुड़ी हुई हैं;
- एक जांच मोटर आवास से जुड़ी है;
- दूसरी जांच प्रत्येक चरण के टर्मिनलों के बदले में जुड़ी हुई है;
एक कार्यशील इंजन के साथ इस तरह के कार्यों का परिणाम उच्च प्रतिरोध (कई सौ या हजार मेगाहोम) होगा।मल्टीमीटर के "रिंगिंग" के साथ मामले पर ब्रेकडाउन की जांच करना और भी सुविधाजनक है: आपको डायलिंग मोड में ऊपर वर्णित सभी समान क्रियाओं को करने की आवश्यकता है और एक श्रव्य संकेत की उपस्थिति का मतलब अखंडता में उल्लंघन होगा घुमावदार इन्सुलेशन और मामले के लिए एक शॉर्ट सर्किट। वैसे, यह खराबी न केवल उपकरणों के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है, बल्कि विशेष सुरक्षात्मक उपकरणों की अनुपस्थिति में मानव जीवन और स्वास्थ्य के लिए भी खतरनाक है।
टर्न-टू-टर्न शॉर्ट सर्किट टेस्ट
एक अन्य प्रकार की खराबी एक इंटरटर्न सर्किट है - एक मोटर कॉइल के विभिन्न घुमावों के बीच एक शॉर्ट सर्किट। इस तरह की खराबी के साथ, मोटर गुनगुनाएगा और इसकी शक्ति काफ़ी कम हो जाएगी।
ऐसी खराबी का पता लगाने के कई तरीके हैं। उदाहरण के लिए, आप करंट क्लैंप या मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं।
वर्तमान क्लैंप की मदद से निदान करते समय, स्टेटर वाइंडिंग के प्रत्येक चरण के वर्तमान मूल्यों को मापा जाता है, और यदि उनमें से एक में वर्तमान मूल्य को कम करके आंका जाता है, तो शॉर्ट सर्किट होता है।
एक मल्टीमीटर के साथ माप प्रतिरोध माप मोड में किया जाता है। तीनों वाइंडिंग का प्रतिरोध समान होना चाहिए। साथ ही, यह समझना महत्वपूर्ण है कि डिवाइस का उपयोग यथासंभव कम त्रुटि के साथ किया जाना चाहिए, क्योंकि प्रतिरोधों में अंतर छोटा और पता लगाने में मुश्किल हो सकता है।
वाइंडिंग के प्रतिरोध को मापने के लिए, मल्टीमीटर जांच अलग-अलग घुमावों के सिरों से जुड़े होते हैं और "रिंगिंग" मोड में या प्रतिरोध को मापकर संपर्क की जांच करते हैं। 10% से अधिक के माप में अंतर के साथ, शॉर्ट इंटरटर्न सर्किट की संभावना है।
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