सिंगल-फेज इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे कनेक्ट करें - कैपेसिटर वाला सर्किट

एकल-चरण विद्युत मोटर का कार्य एकल-चरण नेटवर्क से जुड़कर प्रत्यावर्ती विद्युत प्रवाह के उपयोग पर आधारित है। ऐसे नेटवर्क में वोल्टेज 220 वोल्ट के मानक मान के अनुरूप होना चाहिए, आवृत्ति 50 हर्ट्ज है। इस प्रकार के मोटर्स मुख्य रूप से घरेलू उपकरणों, पंपों, छोटे पंखे आदि में उपयोग किए जाते हैं।

निजी घरों, गैरेज या ग्रीष्मकालीन कॉटेज के विद्युतीकरण के लिए सिंगल-फेज मोटर्स की शक्ति भी पर्याप्त है। इन शर्तों के तहत, 220 वी के वोल्टेज के साथ एकल-चरण विद्युत नेटवर्क का उपयोग किया जाता है, जो मोटर को जोड़ने की प्रक्रिया पर कुछ आवश्यकताओं को लागू करता है। यहां एक विशेष सर्किट का उपयोग किया जाता है, जिसमें एक शुरुआती वाइंडिंग वाले उपकरण का उपयोग शामिल होता है।

संधारित्र के माध्यम से एकल-चरण मोटर को जोड़ने की योजना

एकल-चरण 220v इलेक्ट्रिक मोटर्स एक संधारित्र का उपयोग करके नेटवर्क से जुड़े होते हैं। यह यूनिट की कुछ डिज़ाइन विशेषताओं के कारण है।तो, मोटर स्टेटर पर, एक प्रत्यावर्ती धारा वाइंडिंग एक चुंबकीय क्षेत्र बनाता है, जिसके आवेगों की भरपाई तभी होती है जब ध्रुवीयता 50 हर्ट्ज की आवृत्ति पर उलट जाती है। एकल-चरण मोटर द्वारा निर्मित विशिष्ट ध्वनियों के बावजूद, रोटर का घुमाव नहीं होता है। अतिरिक्त शुरुआती वाइंडिंग के उपयोग के माध्यम से टोक़ उत्पन्न होता है।

संधारित्र के माध्यम से एकल-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे जोड़ा जाए, यह समझने के लिए, संधारित्र का उपयोग करके 3 कार्यशील सर्किटों पर विचार करना पर्याप्त है:

• लांचर;
• कार्यरत;
• चल रहा है और शुरू (संयुक्त)।

सूचीबद्ध कनेक्शन योजनाओं में से प्रत्येक 220v अतुल्यकालिक एकल-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स के संचालन में उपयोग के लिए उपयुक्त है। हालांकि, प्रत्येक विकल्प की अपनी ताकत और कमजोरियां होती हैं, इसलिए वे करीब से देखने के लायक हैं।

एक प्रारंभिक संधारित्र का उपयोग करने का विचार मोटर के शुरू होने पर ही इसे सर्किट में शामिल करना है। ऐसा करने के लिए, सर्किट रोटर के दिए गए गति स्तर तक पहुंचने के बाद संपर्कों को खोलने के लिए डिज़ाइन किए गए एक विशेष बटन की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है। इसका आगे का घूर्णन जड़त्वीय बल के प्रभाव में होता है।

लंबे समय तक घूर्णी आंदोलनों का रखरखाव एक संधारित्र के साथ एकल-चरण मोटर की मुख्य घुमावदार के चुंबकीय क्षेत्र द्वारा प्रदान किया जाता है। इस मामले में, स्विच के कार्य विशेष रूप से प्रदान किए गए रिले द्वारा किए जा सकते हैं।

संधारित्र के माध्यम से एकल-चरण इलेक्ट्रिक मोटर का कनेक्शन आरेख एक दबाव वसंत बटन की उपस्थिति मानता है जो खुलने के समय संपर्कों को तोड़ देता है।यह दृष्टिकोण उपयोग किए गए तारों की संख्या को कम करना संभव बनाता है (एक पतली शुरुआती घुमावदार के उपयोग की अनुमति है)। घुमावों के बीच शॉर्ट सर्किट की घटना से बचने के लिए, थर्मल रिले का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

जब गंभीर रूप से उच्च तापमान पर पहुंच जाता है, तो यह तत्व अतिरिक्त वाइंडिंग को निष्क्रिय कर देता है। एक समान कार्य उन मामलों में संपर्कों को खोलने के लिए स्थापित एक केन्द्रापसारक स्विच द्वारा किया जा सकता है जहां रोटेशन की गति के अनुमेय मान पार हो गए हैं।

रोटेशन की गति को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने और मोटर को ओवरलोड से बचाने के लिए, उपयुक्त योजनाएं विकसित की जाती हैं, और विभिन्न सुधारात्मक घटकों को इकाइयों के डिजाइन में पेश किया जाता है। केन्द्रापसारक स्विच की स्थापना सीधे रोटर शाफ्ट या इससे जुड़े तत्वों (प्रत्यक्ष या गियर कनेक्शन) पर की जा सकती है।

लोड पर अभिनय करने वाला केन्द्रापसारक बल संपर्क प्लेट से जुड़े वसंत के तनाव में योगदान देता है। यदि रोटेशन की गति निर्धारित मूल्य तक पहुंच जाती है, तो संपर्क बंद हो जाता है, मोटर की वर्तमान आपूर्ति बंद हो जाती है। किसी अन्य नियंत्रण तंत्र को संकेत प्रेषित करना संभव है।

ऐसी योजनाओं के प्रकार हैं जिनमें एक संरचनात्मक तत्व में एक केन्द्रापसारक स्विच और एक थर्मल रिले की उपस्थिति प्रदान की जाती है। यह समाधान थर्मल घटक (महत्वपूर्ण तापमान तक पहुंचने के मामले में) या केन्द्रापसारक स्विच के स्लाइडिंग तत्व के प्रभाव में मोटर को निष्क्रिय करना संभव बनाता है।

संधारित्र के माध्यम से मोटर को जोड़ने के मामले में, अक्सर अतिरिक्त घुमावदार में चुंबकीय क्षेत्र की रेखाओं का विरूपण होता है। इसमें बिजली के नुकसान में वृद्धि, इकाई के प्रदर्शन में सामान्य कमी शामिल है।हालांकि, अच्छा स्टार्ट-अप प्रदर्शन बनाए रखा जाता है।

एकल-चरण मोटर को प्रारंभिक वाइंडिंग से जोड़ने के लिए सर्किट में एक कार्यशील संधारित्र का उपयोग कई विशिष्ट विशेषताओं का सुझाव देता है। तो, शुरू करने के बाद, संधारित्र बंद नहीं होता है, माध्यमिक घुमाव से आवेग कार्रवाई के कारण रोटर का घूर्णन किया जाता है। यह इंजन की शक्ति में काफी वृद्धि करता है, और संधारित्र के समाई का एक सक्षम चयन आपको विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के आकार को अनुकूलित करने की अनुमति देता है। हालाँकि, इंजन शुरू करना लंबा हो जाता है।

उपयुक्त शक्ति के संधारित्र का चयन वर्तमान भार को ध्यान में रखते हुए किया जाता है, जो विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के अनुकूलन की अनुमति देता है। नाममात्र मूल्यों में बदलाव की स्थिति में, अन्य सभी मापदंडों में उतार-चढ़ाव होगा। चुंबकीय क्षेत्रों की रेखाओं के आकार को स्थिर करने के लिए विभिन्न समाई विशेषताओं वाले कई कैपेसिटर के उपयोग की अनुमति देता है। यह दृष्टिकोण आपको सिस्टम के प्रदर्शन को अनुकूलित करने की अनुमति देता है, लेकिन इसमें स्थापना और संचालन प्रक्रियाओं में कुछ कठिनाइयाँ शामिल हैं।

सिंगल-फेज मोटर को स्टार्टिंग वाइंडिंग से जोड़ने के लिए संयुक्त सर्किट को दो कैपेसिटर का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - काम करना और शुरू करना। मध्यम प्रदर्शन के लिए यह इष्टतम समाधान है।

मोटर संधारित्र गणना

एक जटिल सूत्र है जो एक संधारित्र की आवश्यक सटीक समाई की गणना करता है। हालांकि, पेशेवरों के कई वर्षों के अनुभव से पता चलता है कि निम्नलिखित सिफारिशों का पालन करना पर्याप्त है:

• 1 kW मोटर शक्ति के लिए, एक कार्यशील संधारित्र के 0.8 μF की आवश्यकता होती है;
• शुरुआती वाइंडिंग के लिए यह मान 2 या 3 गुना अधिक होना चाहिए।

उनके लिए ऑपरेटिंग वोल्टेज मुख्य (हमारे मामले में, 220 वी) की तुलना में 1.5 गुना अधिक होना चाहिए। प्रारंभिक प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए, प्रारंभिक सर्किट में "प्रारंभ" या "प्रारंभ" चिह्नित संधारित्र स्थापित करना बेहतर होता है। हालांकि मानक कैपेसिटर के उपयोग की अनुमति है।

मोटर दिशा उलट

यह संभव है कि कनेक्शन के बाद, सिंगल-फेज इलेक्ट्रिक मोटर आवश्यक दिशा में विपरीत दिशा में घूमेंगे। इसे ठीक करना आसान है। सर्किट की असेंबली के दौरान, एक तार को आम के रूप में बाहर लाया गया था, दूसरे कंडक्टर को बटन पर खिलाया गया था। विद्युत मोटर की घूर्णन चुंबकीय दिशा को बदलने के लिए, इन 2 तारों को उल्टा करना होगा।

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