परंपरागत रूप से, कार के इंजन की शक्ति को हॉर्सपावर (hp) में मापा जाता है। यह शब्द स्कॉटिश इंजीनियर और आविष्कारक जेम्स वाट द्वारा 1789 में घोड़ों पर अपने भाप इंजन के संख्यात्मक लाभ को दिखाने के लिए पेश किया गया था।
यह शक्ति की ऐतिहासिक इकाई है। यह इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली (एसआई) में शामिल नहीं है और एकीकृत नहीं है और आम तौर पर स्वीकार किया जाता है, साथ ही एकीकृत एसआई इकाइयों का व्युत्पन्न भी है। विभिन्न देशों ने अश्वशक्ति के विभिन्न संख्यात्मक मान विकसित किए हैं। अधिक सटीक रूप से, शक्ति 1882 में शुरू की गई वाट की विशेषता है। व्यवहार में, किलोवाट (kW, kW) का अधिक बार उपयोग किया जाता है।
कई पीटीएस में, इंजन को अभी भी "घोड़ों" की संख्या की विशेषता है। जब इस मान को किलोवाट में बदलने की आवश्यकता होती है, तो याद रखने वाली मुख्य बात यह है कि अश्वशक्ति में कितने किलोवाट हैं। गणना के कुछ तरीके हैं, उनकी मदद से मूल्यों की गणना जल्दी और आसानी से की जाती है।
हॉर्स पावर को kW में कैसे बदलें
माप की इन इकाइयों के पारस्परिक अनुवाद के लिए कई विकल्प हैं:
- ऑनलाइन कैलकुलेटर। सबसे आसान और तेज़ तरीका। निरंतर इंटरनेट एक्सेस की आवश्यकता है।
- पत्राचार तालिकाएँ। सबसे अधिक बार होने वाले मान और हमेशा हाथ में होते हैं।
- अनुवाद सूत्र। इकाइयों के सटीक पत्राचार को जानने के बाद, आप जल्दी से एक संख्या को दूसरी संख्या में बदल सकते हैं और इसके विपरीत।
व्यवहार में, निम्नलिखित संख्यात्मक मानों का उपयोग किया जाता है:
- 1 एल. साथ। = 0.735 किलोवाट;
- 1 किलोवाट = 1.36 लीटर। साथ।
दूसरा पत्राचार सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है: एक से अधिक संख्याओं के साथ काम करना आसान होता है। गणना करने के लिए, kW के आंकड़े को इस कारक से गुणा किया जाता है। गणना इस तरह दिखती है:
88 kW x 1.36 \u003d 119.68 \u003d 120 लीटर। साथ।
रिवर्स गणना - "घोड़ों" से kW में रूपांतरण - विभाजित करके किया जाता है:
150 एल. साथ। / 1.36 = 110.29 = 110 किलोवाट।
गणना में आसानी के लिए, मूल्य 1.36 लीटर है। साथ। अक्सर 1.4 तक गोल किया जाता है। इस तरह की गणना एक त्रुटि देती है, लेकिन बिजली के अनुमानित अनुमान के साथ किलोवाट को अश्वशक्ति में सामान्य रूप से बदलने के लिए, यह पर्याप्त है।
क्यों ठीक 0.735 kW
1 एल. साथ। लगभग 75 kgf / m / s के मान के बराबर - यह 75 किलो भार को 1 सेकंड में 1 मीटर की ऊँचाई तक उठाने के लिए आवश्यक प्रयास का एक संकेतक है। विभिन्न देश अलग-अलग अर्थों में इस इकाई के विभिन्न प्रकारों का उपयोग करते हैं:
- मीट्रिक = 0.735 kW (यूरोप में प्रयुक्त, kW से hp में मानक रूपांतरण में प्रयुक्त);
- यांत्रिक = 0.7457 kW (पहले इंग्लैंड और अंग्रेजी बोलने वाले देशों में उपयोग किया जाता था, लगभग उपयोग से बाहर);
- इलेक्ट्रिक = 0.746 kW (इलेक्ट्रिक मोटर्स को चिह्नित करने के लिए प्रयुक्त);
- बॉयलर रूम = 9.8 kW (संयुक्त राज्य अमेरिका में ऊर्जा और उद्योग में उपयोग किया जाता है);
- हाइड्रोलिक = 0.7457।
रूस में, मीट्रिक अश्वशक्ति नामक एक यूरोपीय अश्वशक्ति का उपयोग किया जाता है, जो 0.735 किलोवाट के बराबर होता है। यह औपचारिक रूप से अप्रचलित है, लेकिन करों की गणना में इसका उपयोग जारी है।
व्यावहारिक पहलू
रूस में परिवहन कर की राशि इंजन की शक्ति पर निर्भर करती है। इस मामले में, l को खाते की इकाई के रूप में लिया जाता है। s.: कर की दर उनकी संख्या से गुणा की जाती है। भुगतान श्रेणियों की संख्या क्षेत्र के अनुसार भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, मास्को में, कारों के लिए 8 श्रेणियां परिभाषित की गई हैं (कीमतें 2018 के लिए मान्य हैं):
- 100 एल तक। साथ। = 12 रूबल;
- 101-125 एल। साथ। = 25 रूबल;
- 126-150 एल। साथ। = 35 रूबल;
- 151-175 लीटर। साथ। = 45 रूबल;
- 176-200 एल। साथ। = 50 रूबल;
- 201-225 एल। साथ। = 65 रूबल;
- 226-250 एल। साथ। = 75 रूबल;
- 251 एल से। साथ। = 150 रूबल।
कीमत 1 लीटर के लिए दी गई है। साथ। तदनुसार, 132 लीटर की शक्ति के साथ। साथ। कार का मालिक 132 x 35 = 4620 रूबल का भुगतान करेगा। साल में।
पहले, यूके, फ्रांस, बेल्जियम, स्पेन, जर्मनी में, वाहन कर "घोड़ों" की संख्या पर निर्भर करता था। किलोवाट की शुरुआत के साथ, कुछ देशों (फ्रांस) ने अश्वशक्ति को छोड़ दिया। साथ। पूरी तरह से नई सार्वभौमिक इकाई के पक्ष में, अन्य (यूके) ने परिवहन कर के आधार के रूप में कार के आकार को ध्यान में रखना शुरू किया। रूसी संघ में, माप की पुरानी इकाई का उपयोग करने की परंपरा अभी भी देखी जाती है।
परिवहन कर की गणना के अलावा, रूस में इस इकाई का उपयोग मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इंश्योरेंस (OSAGO) के लिए किया जाता है: वाहन मालिकों के अनिवार्य बीमा के लिए प्रीमियम की गणना करते समय।
इसके व्यावहारिक अनुप्रयोगों में से एक, अब एक तकनीकी प्रकृति का है, एक कार इंजन की वास्तविक शक्ति की गणना है। मापते समय, सकल और शुद्ध शब्दों का उपयोग किया जाता है। संबंधित प्रणालियों के संचालन को ध्यान में रखे बिना स्टैंड पर सकल माप किए जाते हैं - एक जनरेटर, एक शीतलन प्रणाली पंप, आदि। सकल मूल्य हमेशा अधिक होता है, लेकिन सामान्य परिस्थितियों में उत्पादित शक्ति को नहीं दिखाता है।यदि दस्तावेजों में दर्शाए गए किलोवाट को एल में परिवर्तित किया जाता है। साथ। इस तरह, केवल इंजन के काम की मात्रा का अनुमान लगाया जा सकता है।
तंत्र की शक्ति के सटीक मूल्यांकन के लिए, यह अव्यावहारिक है, क्योंकि त्रुटि 10-25% होगी। इस मामले में, इंजन के वास्तविक प्रदर्शन को कम करके आंका जाएगा, और परिवहन कर और OSAGO की गणना करते समय, कीमतों में वृद्धि की जाएगी, क्योंकि बिजली की प्रत्येक इकाई का भुगतान किया जाता है।
स्टैंड पर शुद्ध माप का उद्देश्य सभी सहायक प्रणालियों के साथ सामान्य परिस्थितियों में मशीन के संचालन का विश्लेषण करना है। शुद्ध मूल्य छोटा है, लेकिन सभी प्रणालियों के प्रभाव से सामान्य परिस्थितियों में शक्ति को अधिक सटीक रूप से दर्शाता है।
एक डायनामोमीटर, इंजन से जुड़ा एक उपकरण, आपको शक्ति को अधिक सटीक रूप से मापने में मदद करेगा। यह मोटर पर भार बनाता है और भार के विरुद्ध मोटर द्वारा दी गई शक्ति की मात्रा को मापता है। कुछ कार सेवाएं ऐसे मापन के लिए डायनेमोमीटर (डायनोस) का उपयोग करने की पेशकश करती हैं।
इसके अलावा, शक्ति को स्वतंत्र रूप से मापा जा सकता है, लेकिन कुछ त्रुटि के साथ। केबल के साथ लैपटॉप को कार से कनेक्ट करके और एक विशेष एप्लिकेशन चलाकर, आप kW या hp में इंजन की शक्ति को ठीक कर सकते हैं। अलग-अलग गति से। इस विकल्प का लाभ यह है कि कार्यक्रम नियंत्रण अनुमान के तुरंत बाद स्क्रीन पर गणना त्रुटि प्रदर्शित करेगा, और एसआई इकाइयों में माप किए जाने पर तुरंत किलोवाट से हॉर्स पावर में परिवर्तित हो जाएगा।
माप की गैर-प्रणालीगत इकाइयाँ धीरे-धीरे अतीत की बात होती जा रही हैं। वाट में शक्ति मान तेजी से निर्दिष्ट किए जाते हैं। हालांकि, जब तक अश्वशक्ति का उपयोग किया जा रहा है, तब तक इसे परिवर्तित करने की आवश्यकता होगी।
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